אזוביסיסוהפטוניטריל: תכונות, יישומים ואזהרות בטיחות

לאחרונה, אזוביסיסוהפטוניטריל חזר שוב לעין הציבור. חומר כימי זה, ששמו האנגלי 2,2′-אזוביס-(2,4-דימתילוואלרוניטריל), מופיע כגבישים לבנים, עם נקודת התכה הנעה בין 40 ל-70 ℃. זהו יוזם מסיס בשמן עם אנרגיית שפעול של 122 קילו-ג'אול/מול. הוא מסיס בממסים אורגניים כמו מתנול, טולואן ואצטון, אך אינו מסיס במים. טמפרטורת הפירוק לאחר זמן מחצית חיים של 10 שעות היא 51 ℃ (בטולואן).

אזוביסיסוהפטוניטריל משמש בעיקר בפולימריזציה בתפזורת, פולימריזציה בתרחיף ופולימריזציה בתמיסה, והוא מיושם באופן נרחב בייצור תעשייתי ובמחקר מדעי. מכיוון שהפירוק שלו הוא כמעט לחלוטין תגובה מסדר ראשון, ויוצר רק סוג אחד של רדיקל חופשי ללא תגובות לוואי, הוא יציב יחסית באופיו ונוח לאחסון ולהובלה. עם זאת, יש לציין כי במהלך ההובלה יש לאחסן אותו בקירור ולהגן עליו מפני חיכוך והתנגשות קשים, אחרת הוא עלול לגרום לפיצוץ.

בשעות הבוקר המוקדמות של ה-22 ביולי 2011, אוטובוס דו-קומתי שנסע מויי-האי, שאנדונג, לצ'אנגשה, חונאן, בכביש המהיר בייג'ינג-ג'וחאי, עלה באש לפתע. השריפה הייתה כה עזה עד ששרפה את האוטובוס עד כדי כך ששרפה אותו. טרגדיה זו גבתה את חייהם של 41 בני אדם ופצעה 6 בני אדם, מתוכם אדם אחד נפצע קשה. לאחר חקירה, סיבת התאונה הייתה הובלה והובלה בלתי חוקיים של החומר הכימי הדליק אזוביסיסוהפטוניטריל ברכב התאונה. כימיקלים מסוכנים אלה התפוצצו לפתע ונשרפו תחת פעולת גורמים כמו שחול, חיכוך ושחרור חום מהמנוע, מה שהוביל לאירוע הטרגי הזה. לאחר מכן, האחראים הרלוונטיים נעצרו ונעצרו במעצר פלילי בהתאם לחוק. בדצמבר 2013, בית המשפט העממי הביניים של העיר שי-יאנג, מחוז הנאן, נתן פסק דין של ערכאה ראשונה בתאונה זו, וגזר על האחראים הרלוונטיים עונשים תואמים בגין עבירות של סיכון בטיחות הציבור באמצעים מסוכנים ותאונות חמורות.

תקרית זו הפעילה אזעקה בנוגע לבטיחות ההובלה והשימוש באזוביזיזוהפטוניטריל. חברות ועובדים רלוונטיים חייבים לציית בקפדנות לתקנות הרלוונטיות בעת הפעלת אזוביזיזוהפטוניטריל, להבטיח שתנאי ההובלה והאחסון עומדים בדרישות, ולמנוע הישנות של טרגדיות דומות. במקביל, על הציבור גם לשפר את הבנתו לגבי כימיקלים מסוכנים ולהעלות את מודעות הבטיחות שלו.