เมทิลไซโคลเพนทาไดอีนิลแมงกานีสไตรคาร์บอนิล (MMT) (CAS: 12108-13-3) พร้อมข้อมูลโดยละเอียด

คำอธิบายโดยย่อ:

เมทิลไซโคลเพนตาไดอีนิลแมงกานีส ไตรคาร์บอนิล(MMT) (CAS:12108-13-3) พร้อมรายละเอียด:

คำพ้องความหมาย: (methylcyclopentadienyl)manganesetricarbonyl[qr];(methylcyclopentadienyl)tricarbonyl-manganes;(Methylcyclopentadienyl)tricarbonylmaChemicalbooknganese;(methylcyclopentadienyl)tricarbonylmanganese[qr];2-methylcyclopentadienyl;2-methylcyclopentadienylmanganesetricarbonyl[qr];

CAS:12108-13-3

สูตรโมเลกุล: C9H7MnO35*

น้ำหนักโมเลกุล: 218.09

โครงสร้างทางเคมี:

รูปร่าง:ของเหลวสีส้ม

ความบริสุทธิ์:62%

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อกำหนด

รายการ	ข้อกำหนด
รูปร่าง	ของเหลวสีส้ม
ปริมาณแมงกานีส,ม/ม(20℃),%	≥15.1
ความหนาแน่น	1.10~1.30
จุดเยือกแข็ง (เริ่มต้น)	≤-25
จุดวาบไฟปิด	≥50
ความบริสุทธิ์	≥62

การใช้งาน

สารป้องกันการน็อคในน้ำมันเบนซิน: เมทิลไซโคลเพนตาไดอีนไตรคาร์บอนิลแมงกานีส หรือ MMT ย่อๆ ภายใต้สภาวะการเผาไหม้ MMT จะสลายตัวเป็นอนุภาคของแมงกานีสออกไซด์ที่ออกฤทธิ์ เนื่องจากผลของพื้นผิว มันจะทำลายออกไซด์ที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์รถยนต์ ส่งผลให้ความเข้มข้นของเปอร์ออกไซด์ในปฏิกิริยาก่อนการติดไฟลดลง ในขณะเดียวกัน มันจะขัดขวางปฏิกิริยาลูกโซ่บางส่วนอย่างเลือกสรร ทำให้การติดไฟเองช้าลง ชะลอความเร็วในการปลดปล่อยพลังงาน และปรับปรุงคุณสมบัติป้องกันการน็อคของเชื้อเพลิง

เพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน โดยเติม MMT ในอัตราส่วน 1/10000 ลงในน้ำมันเบนซิน และปริมาณแมงกานีสต้องไม่เกิน 18 มิลลิกรัม/ลิตร ซึ่งจะช่วยเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินได้ 2-3 หน่วย ช่วยปรับปรุงสมรรถนะของรถยนต์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เข้ากันได้ดีกับส่วนประกอบที่มีออกซิเจน เช่น MTBE และเอทานอล ลดการปล่อยมลพิษในไอเสียรถยนต์ และเพิ่มความยืดหยุ่นในการผสมน้ำมัน สามารถผสมน้ำมันเบนซินที่มีคุณสมบัติต่างๆ ได้โดยใช้ MMT, MTBE, น้ำมันเบนซินรีฟอร์มมิง, น้ำมันเบนซินเร่งปฏิกิริยา และน้ำมันเบนซินธรรมดาอย่างเหมาะสม